Chryslerklubben

[Tbag]

Da var bære kulen kjøpt og så må jeg ha nye motorfester også. Noen som har det her eller må man kjøpe fra USA?

Ha noen som holder litt. Er bare ene siden som har svekket litt men like greit å kjøre på begge to når man først er så godt igang.

[Hemidog]

http://www.engine-swaps.com/
disse har jeg hørt lager bra motorfester

[surre sprett]

De festene som finnes hos Schumacher Creative Services er bra, men brukes vanligvis ved motorbytter, fra small block til big block osv, regner med at han allerede har brakettene, men at gummien i selve motorfestet er dårlig.

Slike deler er det ikke noe problem å få tak i her til lands, sjekk med de som selger amerikanske deler her i landet, regner med at noen har nye motorfester på lager.

[Vidar-Alexander]

Her finner du stort sett det du trenger, uten å bestille langveis fra.
http://www.mamut.net/ksautoparts/

[Tbag]

Kanskje det er like greit å bestille der da? Mye frakt? Lurer litt på å bestille fra Pony parts som jeg pleier.

Regnes de her for å være grei pris eller dyrere enn vanlig???

[Tbag]

Bare for et oljefilter som koster under 10 dollar i usa, koster 290 kr her så spørs om ikke noen ting er SYKT dyrt ihvertfall.

[Tbag]

Noen som har hørt om west star eller noe sånt? Steinar stolen selger disse motorfestene. Lurer på å kjøpe det. Alle jeg har snakket med sier at man ikke trenger å kjøpe noe heftige greier hvis man skal ha under det til vanlig bruk. De holdt opp til 800 hester og kommer ikke til å ha mer enn 600 gamp i den uansett, så da funker det vel greit?


ELLER?????

[earlyfish]

Problemet på de eldre festene er at de separerer, gummien sprekker opp. Det er nok ingen HK-garanti på dem, det kan skje ved kraftig pådrag uansett og når gummien eldes. De nye festene er "fail safe", dvs. at festebolten går gjennom braketten og holder alt på plass hvis gummien ryker. Du kan forsterke de eldre også ved å sveise en u-formet bit fra øvre feste, rundt gummien og under det nedre festet. Dette gjelder venstre side. La det være et par cm rom rundt til vibrasjon. Ikke akkurat NOS, men nok til å holde igjen. En annen løsning kan være en wire fra motor til ramme e.l. Bør være festet over senter veivaksel.

[Tbag]

Så da mener du at jeg heller bør kjøpe noe annet da?
Snakket med 2 forskjellige bilmekanikere som BARE holder på med AMCAR biler og sa at det ikke noe vits å kjøpe noe annet enn de vanlige standardgreiene med mindre du skal kjøre skikkelig 700-800 hk i bilen. Skal veldig mye til for at noe går galt da. Kjøper det først , så får jeg se. Har ikke mer enn 400 hk i bilen nå uansett, så er ikke så sprek enda.
Bare håpe at ikke noe skjer da.

[Vidar-Alexander]

På min Polara med 440 har jeg revet av flere motorfester på venstre side, og det kun med lett trimmet motor. Om du får skikkelig feste på bakhjulene, så er det nok kraft i en standard 440 til å rive av gummien. Spesiellt på gamle fester.
Løsningen kan være "torque strap"
Velg "motor" i menyen på venstre side. Bla litt ned på siden.
http://www.mamut.net/ksautoparts/

[Tbag]

Nå har jeg kjøpt meg TORQUE STRAP.

Så er det motorfestene igjen.

Selve brakettene er ganske bra fant jeg ut, men trenger nye gummi greier.

Det blir vel noen av de standard greiene som er ute å går.

Noen som har tips til hva?

Vet at noen selger ANCHOR og noen WEST STAR, men har ikke hørt om noe annet. Disse koster under 300 kr pr stk.

Er det noen som vet hva jeg kan kjøpe???

Har også hørt om noen poly fester til schmaker og de koster 1100kr. Skal visst være ganske bra.

NOEN SOM HAR GODE RÅD OG KAN HJELPE MEG BESTEMME OG IKKE BARE FORVIRRE MER:)????

[earlyfish]

Var ikke meningen å forvirre . Med Torque strap holder det sikkert med de billige festene. Kan jo være greit å ta en kikk av og til om de har begynt å sprekke. Jeg har skrudd motoren rett i traversen, da behøver du ikke å se på turtelleren om motoren går og så har du ikke noe problem med gummien