Chryslerklubben

val833 · Posted: Tue May 25, 2010 10:37 pm Post subject:

Hola.

Gratulerer med ny bestetid!
Litt mer justering , litt mer ++++ Bad boy neste.
Valianten fungerte utrolig bra.
På søndag var det virkelig godt feste på banen , skoene hang igjen når man gikk utpå der.

Her er 2 bilder , din Valiant og Ketil Lea sin clone Road Runner 440".

Paal Cool

69GTS · Posted: Tue May 25, 2010 11:14 pm Post subject:

Takk for det Paal, gøy med bilder, har ikke funnet noe på nettet så send gjerne noen til meg om du har flere.

challenger · 340 SixPack Joined: 07 Jan 2005 Posts: 1753 Location: Hvam

moro med actionbilder Smile

69GTS · Posted: Wed May 18, 2011 11:06 pm Post subject:

Har bygget skikkelig veivhus ventilasjon på 408en nå, funker meget bra.
Holder på nå med å bygge om til standar dynamo så det det går å drive "vanlig" vedlikehold.
Planen var å plukke ned denne bilen nå og satse fult på Barracudaen men etter at jeg ikke fikk kjørt nå sist så har jeg lyst å vente til etter løpene i september. Vi får se, jeg føler meg ikke ferdig med denne bilen ennå.

69GTS · Posted: Sat May 21, 2011 9:01 pm Post subject:

Da har jeg fått på ny dynamo, mye enklere system. Kun plussen koblet på ingen ting annet.
Dette er en Lucas NAB 900 universal dynamo som passer rett på orginal festene, ingen modding av noe slag. Kan nå velge fritt mellom kilereim eller serpentin. Alt er skrudd og kan byttes på 5 minutter Smile

Anbefales på det varmeste.

Legger og med et bilde av veivhus ventilasjonen som nå er på plass.
De blå filtrene fra Biltema skal byttes med KN filtre som er bestilt.

val833 · Posted: Sat May 21, 2011 9:28 pm Post subject:

Hola.

Dette ser bra ut.

Hva var det som var galt?

Paal Very Happy

69GTS · Posted: Sat May 21, 2011 10:16 pm Post subject:

Det sm gjorde at orginal dynamoen tok kvelden var vel litt røff behandling ved bytte av reimhjulet.
Så når det nå skulle fikses så var det naturlig å gå over til dette som er mye enklere om noe skulle skje senere.
Nå er alt hylle vare og kan skaffes på kort tid, alt kan byttes uten noe spesialverktøy osv. Bedre.

69GTS · Posted: Sun May 22, 2011 8:57 am Post subject:

Nå kjører jeg Mobil 1 0-40w helsyntetisk olje og har 4,5kg oljetrykk på tomgang ( 1000rpm ) Smile

Smallblock Power E-body · Posted: Sun May 22, 2011 1:15 pm Post subject:

Ser bra ut det systemet der....

Var vekta også lavere enn original dynamo?
Sparer vel litt effekt på å bruke serpentinreim i staden for den gamle kilereima?

69GTS · Posted: Tue May 24, 2011 8:14 am Post subject:

69GTS · Posted: Sun Jun 19, 2011 11:16 pm Post subject:

Litt vemodig men nå er dette eventyret slutt Sad

Motor og gir er solgt og ender opp i en 1968 Barracuda.
Selve bilen får nok en ny eier også, så får en håpe at den blir holdt i live en stund til.
Husker det som det var i går den dagen jeg hentet den i Hardanger.
Alle de gode minnene og turene vil jeg nok huske lenge.

challenger · 340 SixPack Joined: 07 Jan 2005 Posts: 1753 Location: Hvam

Føler med deg, det er tungt å selge bil som ein har lagt ned så mange timer og minner i Confused

Men nå får du frigjort tid til dei øvrige bilene Wink

69GTS · Posted: Sat Oct 08, 2011 12:58 pm Post subject:

Denne er nå gitt vekk til en stor Mopar samler Smile

challenger · 340 SixPack Joined: 07 Jan 2005 Posts: 1753 Location: Hvam

Bra donasjon Exclamation

69GTS · Posted: Sat Oct 08, 2011 3:03 pm Post subject: