Chryslerklubben

Vidar-Alexander · Posted: Thu Nov 10, 2005 7:33 pm Post subject: 4 link bakaksling på Dart

Driver å bygger en Dart med big block, og vurderer å korte bakaksling å flytte innerskjermer bak.
Er det noen som har erfaring eller noen gode nettsider om 4 link oppheng på bakaksling.
Har selv aldri montert noe sånt, og det hadde vært greit å lese litt om dette før jeg bestemmer meg.
Alternativet blir å bare flytte innerskjermer og bladfjærer et lite stykke, men hvor stabil vil bilen bli i svingene da? Rolling Eyes

Setter pris på alle innspill.

Vidar-Alexander · Posted: Mon Nov 21, 2005 10:55 pm Post subject:

*bump*

Dart270 · Bigblock Joined: 09 Jan 2005 Posts: 93 Location: Akershus

Hvor store dekk er det du skal ha bak?
Hvis de ikke er så enormt store ville jeg bare flyttet fjærene litt innover og
brukt felger med mer backspacing. Da slipper du modifisere bakakseling og kappe i innerskjermene.

Kit for å flytte inn fjærene 3"
http://store.yahoo.com/chucker54/sprinrelkit.html

Vidar-Alexander · Posted: Tue Nov 22, 2005 12:50 am Post subject:

Har vurdert å flytte inn fjærene, men bilen blir vel mindre stabil i svinger??

Dart270 · Bigblock Joined: 09 Jan 2005 Posts: 93 Location: Akershus

Hvor mye er det du tenker å flytte inn fjærene?
Det finnes krit for å flytte fjærene bare 0.75" det skulle gi så store problemer, men flytter inn fjærene 3" så blir det nok mere merkbart.

For å kompensere for at fjærene er flyttet inn kan du montere stabstag og
bedre støtdempere.

For å få et bedre svar ville jeg f.eks prøvd moparts.com eller et annet amerikansk diskusjonsforum.

Vidar-Alexander · Posted: Fri Nov 25, 2005 12:24 am Post subject:

Ok. takk for svar.
Har ikke helt bestemt meg hva som blir planen med bakaksling og dekk.
Ser ut for at det kan bli 440, sansynligvs med kompressor. Og da kan det nok være verdt både penger å arbeid, å gjøre det skikkelig bak også.. Rolling Eyes

Bippe · Posted: Fri Nov 25, 2005 2:51 am Post subject:

Holder på med mye av det samme på en 69 Charger. Jeg flytter hjulhusa bak inn til ramma med nye fester til bladfjærene i ramma. Driver nå å studerer på å få montert ett stabstag som også fungerer som de øvre stagene i ett 4 link oppheng.

For å få bilen krenings stabil i svinger planleger jeg å bruke Hemi bladfjærer og gass dempere eventuelt coil overs. Stabstaget hjelper også til her.

Big block er egentlig for tong til at bilen skal oppføre seg optimalt i svinger så jeg prøver å flytte så mye vekt bakover som det er mulig. Dette problemet er jo ennå større i en A-Body en B-Body.