Chryslerklubben

[Tbag]

Hei.

Er så mange som sier forskjellig men hva skal man tro på??

Sikkert mange som spør om det hele tiden, men hvis man kjører 98 eller 99 bensin på en 69 charger, må man ha blytilsetning??? Kjørt 98 på en 67 mustang som jeg hadde i et par år, og ikke hatt noe tull med det. Hva sier folk som har litt peiling??

[V8POWER]

Kommer an på årsmodell på topper og evnt modifiseringer på setene.
Skal helst ha blytilsetning, men de aller fleste kan kjøre uten problemer i åresvis på vanlig blyfri.

[Tbag]

Motoren ble overhalt for 2 år siden og fikk bare beskjed om dette da jeg kjøpte bilen:

engine is .30 over with Mopar D heads and a Mopar "purple" cam, steel crank,
forged pistons at 10:25 to 1. Edelbrock intake


Sier vel kanskje ikke så kjempe mye om årstall men er jo ihvertfall nye og bra deler sa de.

En annen ting, hvis den er .30 over hvor stor er motoren da? (440 block) Hvor mange hester kan det være i kjerra? De sa rundt 450 gamp de som hadde den men kan jo aldri stole på at det er riktig.

[jvike]

Det er ventilsetene som trenger bly i gamle topper, vil tro at det er bytta ventilseter når motoren ble overhala for 2 år siden. Kjører 98 blyfri på min 340, med J-topper.

[Kenneth]

På gamle topper, er det ikke løse ventilseter, men det er frest seter rett i støpegodset.
Disse toppene må ha blytilsetning, eller så ødelegger du setene fortere.
På støpejernsttopper som har fått montert løse ventilseter, eller alu-topper, kan du kjøre på blyfri bensin.

[V8POWER]

En 440 blir 446 med 0,30 borring.

[Tbag]

Fikk mail av de gutta som hadde kjerra før og de sa:

Any vehicle in america that has had a valve job since 1974 has hardend
guides and seats to run no lead fuel, so premium no lead is fine... Roy


Så med andre ord så kan jeg kjøre blyfri uten noe problemer da, etter hva de sier. (Det er 2 år siden motoren ble overhalt)

Eller er noe uenig i dette?