Chryslerklubben

[challenger sogn]

lurer berre på om noen vet om det går an å sette manuell kasse i en challenger som har aut originalt uten å skjære i karosseri osv.. har egentlig mest sans for manuell.

[V8POWER]

Ja, det er bolt on. Med mindre du vil ha en nyere 5 eller 6 trinns. Da må det ofte masseres litt i gulvet.

[Hemidog]

Uenig der, du må skjære hull i kardangtunnellen, og sette inn en slik:


http://www.autometaldirect.com/ShowItem/101005%2070-74%20E-body%20Four%20Speed%20Shifter%20Tunnel.aspx

[moparman]

[challenger sogn]

takk for svar.kommer helt sikkert flere spm etterhvert som eg lurer på ting. mitt første prosjekt dette her.
trur eg får holde meg til automat om eg må skjære. har tenkt å ha bilen så original som mulig. er en 383 som er originalt men har en 440. derfor lurte eg på om det gikk med manuell:)

[Hemidog]

Anbefaler dette forumet til deg hvis du ikke allerede er medlem:

http://www.cuda-challenger.com/
http://www.cuda-challenger.com/cc/index.php

[mr.mopar]

det er gjort det samme med manuellbiler originalt.men er det en 383 rt så er det ikke alle som vil ødelegge for mye.

[challenger sogn]

planen er å ikke forandre på noe annet enn motor. den er ikke original uansett. har vurdert subframe connectors men vet ikke. blir jo ikke original da.... tenke tenke.....

[Hemidog]

Jeg ville absolutt anbefale frame connectors, en av de beste oppgraderingene jeg har gjort på bilen!
Chrysler hadde opprinnelig planlagt å ha full ramme, men ville spare kostnadene.

[challenger sogn]

ja,vurderer sterkt om eg skal ha connectors.er vel berre en fordel både når det gjelder kjøring og verdimessig? den synker vel ikke i verdi om eg sveiser på connectors?