| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Valle6062
SixPack
Joined: 18 Aug 2008
Posts: 25
Location: Bergsjö/Hudiksvall
|
 Posted: Mon Mar 07, 2011 8:26 pm Post subject: kompressor?? |
 |
|
En liten fråga till er som vet från en som inte vet. 
Vilket kompressionsförhållande är optimalt om man vill montera en kompressor på en Mopar Small Block? 
_________________
_______________________________________
MOPAR RULES!!!!!!!!
_______________________________________ |
|
| Back to top |
|
 |
jvike
burner
Joined: 29 Sep 2007
Posts: 48
Location: Mosjøen
|
| Posted: Mon Mar 07, 2011 11:29 pm Post subject: |
|
|
Bør vel være under 9:1? Min '72 340 har vel rundt 8.5:1 og må i så måte være perfekt for kompressor.. Mindre komp tåler mer trøkk. Har du høy komp tåler den ikke så mye ladetrykk før du får tenningsbank.
_________________
Member of The Rapid Transit System |
|
| Back to top |
|
|
Valle6062
SixPack
Joined: 18 Aug 2008
Posts: 25
Location: Bergsjö/Hudiksvall
|
| Posted: Sat Mar 19, 2011 10:39 am Post subject: kompressor V8 Small block. |
|
|
Finns det någon där ute som vet vart man hittar ett insug för detta?
Eller måste man bygga själv?
_________________
_______________________________________
MOPAR RULES!!!!!!!!
_______________________________________ |
|
| Back to top |
|
|
Smallblock Power E-body
Hemisfærisk aktiv
Joined: 17 Jan 2008
Posts: 705
Location: Stadlandet,,Norway
|
| Posted: Sat Mar 19, 2011 1:15 pm Post subject: |
|
|
Om du kjører sentrifugalkompressor type Procharger og lignende,er det bare å bruke et vanlig innsug,og en forgasser som er laget for gjennomblåsing. Enkelt og greit,pluss at det ikke krever plass under panseret,så du slipper å ta hull i panser og sette på scoop. 
_________________
1970 Dodge Challenger 440
1971 Dodge Challenger 340 |
|
| Back to top |
|
|
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
