Chryslerklubben

Kenneth · 426 HEMI - elephant Joined: 09 Feb 2007 Posts: 113

Er det forskjell på forstillingene til en 74 Dart, på de som ble levert med /6 og de med V8?
Tenker da mest på det med motorfester, og hvordan jeg evt kan få identifisert den som står på min.

OVSolli · V6 Joined: 15 Apr 2007 Posts: 10

Hadde en 79 van som var bygget om fra r6 til v8 motoren sto skjevt i motorrommet. tror motorfestene er skjevt plasert på r6 i forhold til v8. Tror Knut Brøto kjøpte spesielle motorfester for å bytte fra r6 til v8 i Dart fra USA slik at orginal r6 forstillingstravers kan brukes. Han har sveisa forsterkninger i traversen og nedre bærearmer.

Bippe · Posted: Mon Apr 16, 2007 10:39 pm Post subject:

Vet ikke om det er slik på vaner, men på persjonbilene i fra 60 og 70 tallet sto v8 motorene litt til høre for å få klaring til styresnekka. Bruk den traversen du har og kjøp motorfester som passer til sekser travers og v8

Kenneth · 426 HEMI - elephant Joined: 09 Feb 2007 Posts: 113

Ut i fra opplysninger på biltilsynet, så er det en 318-bil, dvs V8 forstilling.
Fant også ut på nett, at motorfestet på førersiden, er noe høyere på /6 forstillingen, enn på V8 forstillingen.
I begge tilfeller, må denne kappes ned, og det må borres nye hull lengre ned.
Til og med med Schumaker-festene må dette gjøres, så da vil jeg nok gå for å lage festene selv.

Noen som vet om hvor jeg kan få kjøpe polyurethane, til dreiing av foringer?

mr.mopar · Posted: Thu Apr 19, 2007 5:32 pm Post subject: motorfester

hei
ska du montere en 360 i darten?da er det jo bolt on fra 318.jeg monterte en 440 i min 72 demon en gang.jeg brukte dem original 318 motor festene på den og bolta den rett i.
runar

Kenneth · 426 HEMI - elephant Joined: 09 Feb 2007 Posts: 113

Drømmer om tanken på 440 jeg.. Smile

Og det er vel et stykke fra "bolt-on", slik jeg har oppfattet det..
Rart at du kunne bruke 318-fester, det har jeg aldri lest noe sted før.. hmm..

Vidar-Alexander · Posted: Thu Apr 19, 2007 8:21 pm Post subject:

Alle SB motorene passer bolt on i samme motorfester. BB og Slant six blir noe annet.

Hvis det står 318 i bilen så passer altså alle SB motorene rett i samme fester.
Jeg bygget om min forrige Dart 70 mod, fra 225 til 360. Fikk tak i fester som passet rett i traversen. Dette skal finnes til nyere traverser også, så det skal ikke være nødvendig å skifte travers for å bygge om fra slant six til SB hvertfall.

mr.mopar · Posted: Sat Apr 21, 2007 11:03 am Post subject: motorfester

hei
ble egentlig litt forundra selv da jeg fant ut at dem passa.hadde sveist en jigg som jeg skulle bruke og lage nye motorfester.monterte dem originale motorfestene på 440 motoren som et utgangspunkt.men da jeg satte jiggen under passet den rett på.kjøpte fender wall headders til den(var det eneste og få tak i for noen år siden)nå får man kjøpt headders som passer rett i slik at man slipper og kappe sund innerskjermene.
lykke til

Mårten · Posted: Sat Apr 21, 2007 11:45 pm Post subject: Re: motorfester

Mopar Führer · Posted: Wed May 16, 2007 10:59 pm Post subject:

Det eneste som er forskjellig mellom motor typene er motor festene. det skiller også på før og etter 1973. Du kan godt bruke en travers til R6 og montere en bigblock, bruk motorfester fra Shumaker i usa.

Kenneth · 426 HEMI - elephant Joined: 09 Feb 2007 Posts: 113

Jeg har funnet ut at jeg har V8 forstilling, så vi får se om jeg bestiller fra Schumacer, eller lager selv..

383Scamp · Posted: Sat May 19, 2007 12:32 pm Post subject: Motorfester

Hvis du har en 74 V8 travers så er bredden mellom motorfestene like til 440 festene , men du må bruke festene fra en 74-78 fullsize bil .

Motoren vil da stå for langt framme i motorrommet til at girkassen passer på festet bak .

Da bør du kappe festene på traversen å flytte motoren tilbake slik at du ikke får en veldig framtung bil .