Chryslerklubben

[j472]

Har en Dodge Charger 74mod.
Har 295/50 på 10" felg bak og 245/60 på 8" framme.
Lure på hvordan en skal gå fram for å få dei godkjent og
oppførte i vognkortet.
E de noken som veit det so ha de våre kjekkt med et svar.

[challenger]

Er du medlem i AMCAR går det an å sjekke på teknisk utvalg der om dei kan hjelpe deg med dokumentasjon. Ellers er vel den mest vanlige varianten å ha eit ekstra sett dekk og felger liggande til bilen skal vises på PKK. Alternativt låne hos ein kompis den dagen.
Har ikkje hørt om nevneverdige problemer om ein blir stoppa i kontroll langs vegen og dekk/felgdimensjon avviker fra vognkortet, så lenge ingenting stikker utafor skjermbuer eller dekka er utslitt eller slicks, da.

Ein kompis (beep beep her) fekk ein Challenger godkjent med 7" felg foran og 10" felg bak med 225 og 295 dekk innskrive i vognkortet. Men det var begrunna med dokumentasjon på at T/A-utgaver hadde ulik dimensjon foran/bak. Charger blei vel aldri levert med dette, trur eg.

[j472]

Er ikkje medlem i AMCAR. So det er liten hjelp å få der.
Det er no ikkje noke problem til vanlig.
Men det hadde våre veldig grett å slippe å ringe rundt over alt for å låne seg dekk og felger. Pluss arbeidet med å skifte hjul når en skal på EU kontroll med den.
Rulleomkrets er innenfor det tillatte, so det er det problemet med ulik
dimensjon framme og bak.

[Bippe]

Jeg har aldrig hatt problemer med å vise en bil på EU med større hjul bak. Som regel kontrolerer de ikke det. Jeg har tilogmed vist bil med større hjul forand og kommet igjenom (heiv på noen hjul som hadde mønster, tenkte ikke på dmensjonen)

Vis bilen med de hjula du har på, er 99% sikker på at det går bra.

[j472]

I fjor viste eg bilen på NAF. Der var de ikkje mulig å få den godkjent med
dei felgane. Kan hende eg skal prøve å vise den en annen plass neste gang. Dei er sikkert litt greiere på et vanlig bilverksted.
Men de enkleste har no vert vist de var nogenlunde enkelt å få bilen godkjent med ulik dimensjon framme og bak.

[challenger]