| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
panther pink Hemisfærisk aktiv
Joined: 05 Feb 2011 Posts: 260 Location: Skedsmokorset
|
Posted: Sat Aug 27, 2011 1:07 pm Post subject: Bygge om til 440 |
|
|
Hva må bygges om for å få godkjent 318 challenger til 383 eller 440?
Er det mye i understellet som må bygges om?
Jeg er helt blank så kom med tips eller helst fakta ang dette
Noen som har erfaringer med hva BT krever? _________________ 04 PT Cruiser Limited Edition |
|
| Back to top |
|
 |
mr.mopar Hemisfærisk aktiv

Joined: 24 Feb 2007 Posts: 449 Location: mosjøen
|
Posted: Sat Aug 27, 2011 2:02 pm Post subject: |
|
|
du får skriv på d fra amcar.men d er kraftigere torsjonsstaver.skivebremser eller 11" tromler forran.rt bladfjærer bak.mulig stabstag som va originalt på rt. _________________ 71 cuda 6.1 hemi
33 plymouth rod |
|
| Back to top |
|
 |
panther pink Hemisfærisk aktiv
Joined: 05 Feb 2011 Posts: 260 Location: Skedsmokorset
|
Posted: Sat Aug 27, 2011 2:12 pm Post subject: |
|
|
Ok. Har skivebremser men da vet jeg sånn ca hva jeg må gjøre om jeg vil ha større motor etterhvert  _________________ 04 PT Cruiser Limited Edition |
|
| Back to top |
|
 |
panther pink Hemisfærisk aktiv
Joined: 05 Feb 2011 Posts: 260 Location: Skedsmokorset
|
Posted: Sun Aug 28, 2011 8:22 pm Post subject: |
|
|
Lurer litt på en 440 fra en campingbil.
Skal ha større kjølekanaler og visstnok stålveiv......
Ikke hypp på lavkomp men er disse motorene det?
Noen som har erfaringer å dele om det? _________________ 04 PT Cruiser Limited Edition |
|
| Back to top |
|
 |
Smallblock Power E-body Hemisfærisk aktiv

Joined: 17 Jan 2008 Posts: 705 Location: Stadlandet,,Norway
|
Posted: Sun Aug 28, 2011 9:44 pm Post subject: |
|
|
Må total overhaling til på en slik motor.
Må ha smidd veiv ,andre stempel og en masse oppgraderinger til før den der blir friskere enn den 360en du alt har,trur eg.
Vurderte det samme for ei stund sida,men blei fraråda av nesten alle eg snakka med.... _________________ 1970 Dodge Challenger 440
1971 Dodge Challenger 340 |
|
| Back to top |
|
 |
panther pink Hemisfærisk aktiv
Joined: 05 Feb 2011 Posts: 260 Location: Skedsmokorset
|
Posted: Sun Aug 28, 2011 10:22 pm Post subject: |
|
|
360`n er ikke så frisk den eller
Vibrasjoner og ikke går den helt som den skal eller....... Fusker litt da den får turtall.
Trenger en skikkelig justering men er ikke helt fornøyd med den 360 motoren  _________________ 04 PT Cruiser Limited Edition |
|
| Back to top |
|
 |
moparman Hemisfærisk aktiv

Joined: 31 May 2005 Posts: 1250 Location: porsgrunn
|
Posted: Mon Sep 05, 2011 9:07 am Post subject: |
|
|
Heisann vis du skal bygge om fra smal block til big block.
Er det litt som må bygges om. Du må ha annen girkasse. Støre radiator bytte gassvier og el anleget til fordeler og coil paser heller ikke.
Skal du ha en big block med litt kraft i må du også bytte bensinrør fra tank og helt fram til bensinpumpe. Må og bytte sil og rør i tanken.
Skriver ikke dette for og skremme deg. Men kansje greit og vete før en begynner
Lykke til  _________________ moparman
68 dodge charger
74 dodge B200 big block
76 dodge B200 maxi van big block
Massively Over Powered And Respected
chargernorway.com |
|
| Back to top |
|
 |
panther pink Hemisfærisk aktiv
Joined: 05 Feb 2011 Posts: 260 Location: Skedsmokorset
|
Posted: Mon Sep 05, 2011 10:59 pm Post subject: |
|
|
Tror den 360`n er helt fin jeg
Det blir nok til å beholde den tenker jeg  _________________ 04 PT Cruiser Limited Edition |
|
| Back to top |
|
 |
Smallblock Power E-body Hemisfærisk aktiv

Joined: 17 Jan 2008 Posts: 705 Location: Stadlandet,,Norway
|
Posted: Mon Sep 05, 2011 11:08 pm Post subject: |
|
|
Ei god trimming og justering er god medisin for en 360.
Frisk nok til de fleste anledninger  _________________ 1970 Dodge Challenger 440
1971 Dodge Challenger 340 |
|
| Back to top |
|
 |
|