| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
duster383bb
Bigblock
Joined: 19 Jun 2007
Posts: 98
Location: HOF
|
 Posted: Sun Mar 18, 2012 12:40 pm Post subject: line-lock |
 |
|
Er det noen som kan å montere B&M Line Locken 46076 på bak-kretsen ?
|
|
| Back to top |
|
 |
moparman
Hemisfærisk aktiv
Joined: 31 May 2005
Posts: 1250
Location: porsgrunn
|
| Posted: Sun Mar 18, 2012 11:04 pm Post subject: Re: line-lock |
|
|
| duster383bb wrote: | | Er det noen som kan å montere B&M Line Locken 46076 på bak-kretsen ? |
Åssen vil du koble den på bak kretsen ????
Er det ikke bedre og koble den på front kretsen da ? Reiner med du skal ha den for og spinne el i forbinelse med street legal. Seter du den på front kretsen er det jo bare og trykke inn bremsen og trykke på bryteren.
Sliper du bremsen etterpå ligger det fult bremsetrykk på forhjula. Kan da spinne uten problemer el kjøre opp turtallet på startstreken. Ved grønt lys sliper du knapen og stikker. 
_________________
moparman
68 dodge charger
74 dodge B200 big block
76 dodge B200 maxi van big block
Massively Over Powered And Respected
chargernorway.com |
|
| Back to top |
|
|
Zigma
Hemisfærisk aktiv
Joined: 17 Oct 2008
Posts: 255
Location: Norway->Trondheim->Buvika
|
| Posted: Sun Mar 18, 2012 11:51 pm Post subject: |
|
|
Hui
Det som Moparman beskriver er std. kobling som er beskrevet i monteringsbeskivelsen. funker nok helt ok.
Men jeg og mange andre foretrekker og koble den til bakkretsen, det gir mere kontrol under tulleburning du har kunn bremser på framhjula når linelocken er aktivert. Og når det gjelder qicklaunce på startstreken så synes jeg det er greit og bare holde full brems har liksom nok og tenke på om jeg ikke skal slippe en knapp i tilleg også 
Koble på bakkrets gjorde jeg slik:
Det går et rør merket "R" fra masterpumpa til en fordelingsblokk på ramma ret under dørken ved pedalene dine, det røret fjernet jeg og brukte medfølgende rør 2 stk. fra master til UT på solenoid. fra INN på solenoid til fordelingsblokka (motsatt av br.anvisning)
Strøm: jeg har en vippebryter som funker som hovedstrøm og en trykkbryter som aktiverer montert på gearskifteren.
Lit vanskelig og forklare med bare text men men 
|
|
| Back to top |
|
|
moparman
Hemisfærisk aktiv
Joined: 31 May 2005
Posts: 1250
Location: porsgrunn
|
| Posted: Mon Mar 19, 2012 9:12 am Post subject: |
|
|
| Zigma wrote: | Hui
Det som Moparman beskriver er std. kobling som er beskrevet i monteringsbeskivelsen. funker nok helt ok.
Lit vanskelig og forklare med bare text men men |
Kan du forklare meg litt åssen det funker da 
Er det bedre og ha trykk på bakbremsene på startstreken ?????
Sikkert jeg som er gammel og treg men er ikke helt med.
_________________
moparman
68 dodge charger
74 dodge B200 big block
76 dodge B200 maxi van big block
Massively Over Powered And Respected
chargernorway.com |
|
| Back to top |
|
|
Bippe
Hemisfærisk aktiv
Joined: 09 Feb 2005
Posts: 357
Location: Horten
|
| Posted: Mon Mar 19, 2012 5:28 pm Post subject: |
|
|
Motsatt N.O.T. Når Line Locken er aktivert får du bare trykk til frambremsene når du bremser.
_________________
Been,s Garage
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL |
|
| Back to top |
|
|
moparman
Hemisfærisk aktiv
Joined: 31 May 2005
Posts: 1250
Location: porsgrunn
|
| Posted: Mon Mar 19, 2012 7:08 pm Post subject: |
|
|
| Bippe wrote: | | Motsatt N.O.T. Når Line Locken er aktivert får du bare trykk til frambremsene når du bremser. |
Jeg skjønner det. Men ser ikke hensikten med det. i vertfall ikke på startstreken. Men nå ødlegger jeg vel spørsmålet til han som spurte.
_________________
moparman
68 dodge charger
74 dodge B200 big block
76 dodge B200 maxi van big block
Massively Over Powered And Respected
chargernorway.com |
|
| Back to top |
|
|
duster383bb
Bigblock
Joined: 19 Jun 2007
Posts: 98
Location: HOF
|
| Posted: Tue Mar 20, 2012 9:20 am Post subject: |
|
|
| moparman wrote: | | Bippe wrote: | | Motsatt N.O.T. Når Line Locken er aktivert får du bare trykk til frambremsene når du bremser. |
Jeg skjønner det. Men ser ikke hensikten med det. i vertfall ikke på startstreken. Men nå ødlegger jeg vel spørsmålet til han som spurte. |
Jeg ser den moparman det er bare en vurdering 
|
|
| Back to top |
|
|
Zigma
Hemisfærisk aktiv
Joined: 17 Oct 2008
Posts: 255
Location: Norway->Trondheim->Buvika
|
| Posted: Tue Mar 20, 2012 10:18 pm Post subject: |
|
|
| moparman wrote: | | Zigma wrote: | Hui
Det som Moparman beskriver er std. kobling som er beskrevet i monteringsbeskivelsen. funker nok helt ok.
Lit vanskelig og forklare med bare text men men |
Kan du forklare meg litt åssen det funker da
Er det bedre og ha trykk på bakbremsene på startstreken ?????
Sikkert jeg som er gammel og treg men er ikke helt med. |
Heia
Funger slik: når aktiv null trykk bak, regulerer trykket foran med bremsen. Blir da enklere med burning hvor du kan sige fremover eller stå helt stille eller slowemotion drifting 
Ser helt klart påenget dit også, men tror du missforsto lit med tanke på hvor du har trykk og ikke
På startstreken bruker ikke jeg linelocken, men det e no mæ da
|
|
| Back to top |
|
|
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
