Chryslerklubben

[Dart225]

Heisann.

Er ikke helt dreven med bilskruing, og har derfor noen spørmål jeg håper å få svar på

Hvor mange smørepunkter er det på denne bilen? Hvor ofte bør fettpressa frem, og hva slags fett bør man bruke?

Det står originale 185/14 dekk på stålfelg på bilen. Er det noen som vet hvilke andre dimensjoner (større) som passer rett på disse felgene?

Så til dagens påskenøtt : hva i all verden er dette for noe? Motoren er en 225 med Holley 1920.

[Mopar Führer]

Det som du har ringet inn kalles en ERG ventil. Denne er en del av et tidlig eksosrenseanlegg. Når denne ventilen åpnes så slippes det eksos inn i innsuget for ny forbrenning.

[Dart225]

Takker for svar. Alltid kjekt å finne ut hva som egentlig skjuler seg under panseret.

[dartsport-74]

[Dart225]

Takker for svar

Tror jeg telte til 8 når jeg smurte opp, så da er det ett par steder igjen.
Brukte Molybdendisulfidfett MoS2 fra Biltema, så da skal vel det være greit.

Da blir det 205 bak og 185 foran. Det skulle vel bevare kjørekomforten (?)

[Dart270]

Min erfaring med dekk fra den gangen jeg hadde 14" felger var at
205/70-14 foran og 215/70-14 fungerte best.

Mindre dekk enn 195 er ikke noe særlig å kjøre med.

[Dart225]

Fortsetter på min "hva i all verden er dette" runde

Den gule platen oppå toppdekselet er merket med "Choke", men ledningen fra choken er jo tydeligvis stripset fast et helt annet sted enn i den ledige han pluggen på den gule platen.
Noen som vet hvilken funksjon den ledningen har/skulle hatt?
Lurer litt fordi det virker som om automatchoken av og til gjør at bilen dør på tomgang før motoren er skikkelig varm. Skjer bare når det er kaldt ute, og først når bilen har gått i 2 til 10 minutter.

Fortsatt en 225 cid med Holley 1920 som etter alle øremerker er original.