| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
duster383bb Bigblock

Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF
|
Posted: Mon Sep 17, 2012 9:48 pm Post subject: mye bensin i eksosen |
|
|
Er det noen som kan forklare hvorfor det kommer mye bensin i eksosen gasseren er justert det er en 383 med Holly 650 gasser |
|
| Back to top |
|
 |
65 Valiant Hemisfærisk aktiv

Joined: 06 Mar 2007 Posts: 341 Location: Sande i Vestfold
|
Posted: Mon Sep 17, 2012 11:58 pm Post subject: |
|
|
Hvis det er snakk om "bensin" som i dråper og ikke bare sort røyk så tror jeg vi snakker kondensvann.. Det kan være snakk om relativt store mengder vann i eksosen etter oppstart og det kan vedvare ganske lenge om motoren bare står og putrer og går.
Er problemet det samme når motoren og eksosanlegget er skikkelig varmt? Dvs etter en god kjøretur.
Det skal litt til å få flytende bensin gjennom motoren og ut eksosrøra.. _________________ 1955 Desoto Diplomat 2d.sdn
1956 Plymouth Savoy 2d.sdn.
1965 Plymouth Valiant V100 4d.sdn.
1965 Plymouth Valiant V200 Wagon
1967 Dodge Dart GT 2d.ht. |
|
| Back to top |
|
 |
duster383bb Bigblock

Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF
|
Posted: Tue Sep 18, 2012 5:36 am Post subject: |
|
|
var på EU fikk da høre att det var mye uforbrent bensin i eksosen husker ikke men tror det var på 65% bensin i eksosen
det er ny Holly 650 gasser på den |
|
| Back to top |
|
 |
AW-100 cruiser
Joined: 31 May 2012 Posts: 30
|
Posted: Tue Sep 18, 2012 3:41 pm Post subject: |
|
|
Henger choken på? _________________ My wife's car only has half an engine! |
|
| Back to top |
|
 |
65 Valiant Hemisfærisk aktiv

Joined: 06 Mar 2007 Posts: 341 Location: Sande i Vestfold
|
Posted: Tue Sep 18, 2012 7:48 pm Post subject: |
|
|
Skjønner.. At den går fett og har høy co kan jeg gå med på, men 65%bensin i eksosen høres rart ut. Og litt eksplosivt  _________________ 1955 Desoto Diplomat 2d.sdn
1956 Plymouth Savoy 2d.sdn.
1965 Plymouth Valiant V100 4d.sdn.
1965 Plymouth Valiant V200 Wagon
1967 Dodge Dart GT 2d.ht. |
|
| Back to top |
|
 |
1973 roadrunner burner
Joined: 03 Sep 2012 Posts: 45 Location: søgne
|
Posted: Tue Sep 18, 2012 8:40 pm Post subject: |
|
|
La meg si det på en litt morsom måte,om du har 65% bensin i eksosen etter forgasser bytte så trenger en ikke eu for å finne ut at noe er galt,du må jo ha ett bensin forbruk som må ha steget relativt heftig etter forgasser bytte;).Er jo rene Zeppelineren du kjører rundt i,Hindenburg 2 den var også rimlig eksplosiv. _________________ Tja har ikke så mye annet å si enn at er den glade eier av en -73 roadrunner 340 |
|
| Back to top |
|
 |
duster383bb Bigblock

Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF
|
Posted: Tue Sep 18, 2012 11:42 pm Post subject: |
|
|
ja den bruker MYE bensin fikk beskjed på EU hos TK auto revetal att den hadde sinsykt høyt bensin i eksosen kjøpte ny forgaser pga den jeg hadde var gåen å den er nå juseter hos Phoenex us cars å dem mener det ikke er noe galt med gasseren |
|
| Back to top |
|
 |
arnt SixPack
Joined: 17 Nov 2010 Posts: 28
|
Posted: Thu Sep 20, 2012 12:47 am Post subject: |
|
|
Hei Du kan sjekke en ting
Det sitter en tilskudsventil i dyseplaten å når den ryker så pøser den på med bensin å da får du kraftig forbruk og høy co |
|
| Back to top |
|
 |
Dart sport 75 Go wing

Joined: 05 Feb 2010 Posts: 65 Location: Horten
|
Posted: Fri Jan 11, 2013 1:37 am Post subject: |
|
|
har sel en dart sport 75 og lagde sidepipes.
der hadde jeg stikflamer ut av eksosen og uforbrent bensin kom også ut. ettervert ga stikflamene seg men begynte og ryke istenden. nå har det sluta å ryke og motoren går bra.
men denne motoren hadde ståt i over 10 år så jeg tiper et eller anet gikk trekt( ventiler )og motoren nå har godt seg til. skal prøve å få lakt ut noen bilder av bilen på forume. _________________ Biler er ikke til pynt men skal brukes |
|
| Back to top |
|
 |
Vidar-Alexander Hemisfærisk aktiv

Joined: 08 Jan 2005 Posts: 491 Location: Sauda
|
Posted: Sat Jan 12, 2013 10:17 am Post subject: |
|
|
Uttrykket bensin i eksosen har jeg aldri hørt før. Og satt på spissen så tror jeg ikke det er mulig, om ikke bensinpumpa di er koblet rett i eksosen.. Men høy CO er jo en annen ting.
Du bør starte med å sjekke alle vacuumkoblinger, samt pakning under gasseren o.l. at den ikke suger falskluft. Så må du sjekke at dette måles når motoren er varm og er kjørt litt, og choken er heeelt av. _________________ 80 Dodge W-150 Warlock Power Wagon. 360.
74 Dodge Dart Swinger 2dr.ht. 440.
X 90 Dodge Ram B350LT
X 72 Dodge Polara Custom Wagon. 440.
X 70 Dodge Dart Swinger 372.
X 74 Dodge Dart Custom 225.
X 74 Dodge Dart Custom Spesial Edition. 225 super six. |
|
| Back to top |
|
 |
Vidar-Alexander Hemisfærisk aktiv

Joined: 08 Jan 2005 Posts: 491 Location: Sauda
|
Posted: Sat Jan 12, 2013 10:18 am Post subject: |
|
|
Stikkflammer kommer vel helst av ettertenning eller slappe ventiler ja.  _________________ 80 Dodge W-150 Warlock Power Wagon. 360.
74 Dodge Dart Swinger 2dr.ht. 440.
X 90 Dodge Ram B350LT
X 72 Dodge Polara Custom Wagon. 440.
X 70 Dodge Dart Swinger 372.
X 74 Dodge Dart Custom 225.
X 74 Dodge Dart Custom Spesial Edition. 225 super six. |
|
| Back to top |
|
 |
Dart sport 75 Go wing

Joined: 05 Feb 2010 Posts: 65 Location: Horten
|
Posted: Sun Jan 13, 2013 2:36 am Post subject: |
|
|
og kort eksos jelper til
kommer ut foran bakjulet på begge sider _________________ Biler er ikke til pynt men skal brukes |
|
| Back to top |
|
 |
|