| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
charger440
426 HEMI - elephant
Joined: 09 Jun 2012
Posts: 148
|
 Posted: Sun Feb 24, 2013 9:40 am Post subject: Valg av converter |
 |
|
Temaet har sikkert vært omhandlet mange ganger før men det kan være litt kinkig å finne en converter man er komfortabel med. Kan er det noen med gode tips her på forumet.
Drivline i dag er 440 (ca 450HK og rund 550 fotpund/dreimoment). Gearkassa er en 727 fra TCI m/man. ventilhus. Utveksling er 3.55. Hjuldim er 295/50/15R. Dagens converter er helt standard (stall på rund 700 som betyr at bilen står å drar fremover på tomgang. må holde igjen).
Jeg vil gå ned på utveksling til 2.76 da jeg søker en langbeint bil fremfor en hissig turtallsbil (les: langturbil). Jeg tenker en converter som starter rundt 1200rpm men valgene er mange. Noen som har innspill på hva som kan vært lurt å velge gitt ovennevnte oppsett. Tanken har slått meg på å gå noe ned på kam også for å roe ned motoren noe. |
|
| Back to top |
|
 |
69daytona
super_coupe
Joined: 28 May 2007
Posts: 534
Location: Goathouse, Modum
|
| Posted: Sun Feb 24, 2013 10:46 am Post subject: |
|
|
De fleste oppgir convertere i "brake" stall dvs. At din har rundt 15-1800 vil jeg tro vist ikke den kommer fra en full size....
Jeg har ikke veldig god erfaring men har hatt en street fighter fra TCI på 2400-2600 b.stall.
Min erfaring med den: 1. Bilen sto helt stile på tomgang, måte opp i ca 11-12 for og få bevegelse. 2. Etter 4-5000 miles var innsatsen søppel dvs. En 727 kasse full av spon..... Så spør du meg ikke kjøp TCI!
Holdt igjen ned til 12-1300 ved gass slipp.
Har nå en "hemi style" fra Hughes. Pr nå bare positivt. Den kjører fra tomgang, har b. stall på 20-2200.
Holder bra igjen ved gass slipp.
Men stall endrer seg etter motor volum....... Dvs en slant six converter med 1200 har kanskje rundt 19-2000 på en 440......
(Ikke 100%, mer et perspektiv)
K-E |
|
| Back to top |
|
|
charger440
426 HEMI - elephant
Joined: 09 Jun 2012
Posts: 148
|
| Posted: Sun Feb 24, 2013 10:55 am Post subject: |
|
|
| 69daytona wrote: | De fleste oppgir convertere i "brake" stall dvs. At din har rundt 15-1800 vil jeg tro vist ikke den kommer fra en full size....
Jeg har ikke veldig god erfaring men har hatt en street fighter fra TCI på 2400-2600 b.stall.
Min erfaring med den: 1. Bilen sto helt stile på tomgang, måte opp i ca 11-12 for og få bevegelse. 2. Etter 4-5000 miles var innsatsen søppel dvs. En 727 kasse full av spon..... Så spør du meg ikke kjøp TCI!
Holdt igjen ned til 12-1300 ved gass slipp.
Har nå en "hemi style" fra Hughes. Pr nå bare positivt. Den kjører fra tomgang, har b. stall på 20-2200.
Holder bra igjen ved gass slipp.
Men stall endrer seg etter motor volum....... Dvs en slant six converter med 1200 har kanskje rundt 19-2000 på en 440......
(Ikke 100%, mer et perspektiv)
K-E |
Takk for godt innspill. Kan se ut som jeg har samme opplevelse som deg. Kassa er på overhaling og med full av spon. Du nevner Hughes, da tenker på converter og ikke kassa? Kassa er som nevnt fra TCI som er relativt ny (ikke gått mye siden den ble kjøpt). Hadde håpet å slippe investering i ny kasse:-) |
|
| Back to top |
|
|
69daytona
super_coupe
Joined: 28 May 2007
Posts: 534
Location: Goathouse, Modum
|
| Posted: Sun Feb 24, 2013 5:00 pm Post subject: |
|
|
Det er riktig kun converter'n som kommer derfra.
Kassa er bygd opp i norge.
Men med så mye hjul bak tror jeg hadde nøyd meg med 2.94 utv....
K-E |
|
| Back to top |
|
|
charger440
426 HEMI - elephant
Joined: 09 Jun 2012
Posts: 148
|
| Posted: Sun Feb 24, 2013 6:15 pm Post subject: |
|
|
| Ble interessert i ditt tips om Hughes converters. Var inne på siden deres og fant A727/TF8- converter 11" / 24 splines / 2000 stall. Denne du har? Husker du ca prisen? Stod ikke noe priser der. |
|
| Back to top |
|
|
charger440
426 HEMI - elephant
Joined: 09 Jun 2012
Posts: 148
|
| Posted: Sun Feb 24, 2013 6:30 pm Post subject: |
|
|
| Fant det på Summit. Ser at startkransen og flexiplate er i ett og kjøpes separat. På de mer standard convertere er startkransen en del av converteren. Ser interessant ut dette |
|
| Back to top |
|
|
|
FAQ
Search
Memberlist
Usergroups
Register
Profile
Log in to check your private messages
Log in
