Chryslerklubben

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

Jeg driver og skal justere tenninga på motoren min (318)..
Noen som veit hvilke grader den skal ha? Og hvilket turtall den den skal ligge på når jeg justerer den?

På forhand, TAKK!

Vidar-Alexander · Posted: Thu Aug 30, 2007 12:42 am Post subject:

Hvilken årsmodell er det?
Tomgang på 850 rpm, og tenning på 0 grader (TDC) Pleier å funke.

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

Det er en 73-74 motor i en 68 bil....Men takk for tipset fler som har sagt det samme så får bare prøve det:)

Vidar-Alexander · Posted: Fri Aug 31, 2007 12:50 am Post subject:

Er dette en original motor med original cam? Om det står en uoriginal eller "kvassere" cam i motoren, kan du event. prøve med noen grader fortenning. BTDC

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

Jeg er veldig usikker men det ble sagt at den var litt kvassere ja.. Får prøve meg frem litt.. Men takk for all info Very Happy

mr.mopar · Posted: Sun Sep 02, 2007 7:55 pm Post subject: tenning

still den på ca6-8'.kjører du på 95 octan skulle det ikke by på noe problem
mvh runar

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

Jeg har satt den på 2 grader fortenning... og kjører 98 med blytilsettning.... Virker bra foreløpig, men simringen i kassa har gått så nå blir det vel noen dager med kjipt arbe.....

Bippe · Posted: Mon Sep 03, 2007 12:16 am Post subject:

Prøv med 6-8 grader fortenning du, så er det mulig at du får ut litt efekt av motoren også.

PS Du sparer noen kroner ved å kjøre på 95 oktan bensin. Noe høyere trenger du ikke. Hvis da ikke motoren er trimmet med høyere komp.

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

Ja, kanskje jeg skulle prøve det... Får se når jeg får den sammen igjen, har tatt ut kassa i kveld... Må si at det er utrolig allright og skru på disse bilene:)

Wizard

Jag skulle nog vilja rekommendera dig att kontrollera vad just din 318 skall ha för tändförställning i verkstadshandboken (om du ingen har är detta ett bra tips; http://www.gearheadcafe.com/)

Tänk även på att koppla bort vakuumförställningen och att ha rätt tomgångsvarv vid inställning av tändförställningen.

Som du ser i inlägget nedan, finns det otroliga variationer i uppgifterna;

CURT PINCK wrote:
It is interesting the wide variety of timing specs given for the 318, all the
way from 2 degrees ATDC to 16 degrees ATDC, depending on the type of engine and vehicle...Most books recommend not to try to time by ear, even if you have experience doing this.

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

endelig fått suss på tenninga men den driver og ustiller seg fra tide til utide, noen som veit hva det kan være?

OVSolli · V6 Joined: 15 Apr 2007 Posts: 10

Karnsje registerkjedet ditt er slakk eller slitt?

Carburetor · Bigblock Joined: 20 Aug 2007 Posts: 95 Location: Østfold

Ja det kan være.. eller disse to mellom rommene nede i fordeleren.. men skal snart til og bytte motoren allikevel så nå skal 318`n stues vekk på trevet....