Chryslerklubben

[Kenneth]

Er det bare å skifte ventilhuset å så ut og kjøre, eller ar det andre ting man gjøre eller ta hensyn til..?

[V8POWER]

Det er forsåvidt tut og kjør. Jeg personlig ble fort lei av manuelt ventilhus, men det blir jo en smaksak og kommer jo an på hva du skal bruke den til.
Finnes mange forskjellige kit på markedet.
Har du mindre converter enn orginalt blir kjøling av automatoljen ekstra viktig.

[Kenneth]

Man slipper jo det styret med kickdown da, er vel stort sett det som er fordelen, og så er det sikkert bedre å kjøre drag med.
Men jeg er litt usikker på om jeg skal velge reversert eller ikke, noen erfaringer/synspunkter?
Noen nevnte det med at man ikke kan gå fra 3. til N med reversert, men kan ikke tenke meg det skal være aktuelt så ofte?

[belvis]

[quote="Kenneth"]Man slipper jo det styret med kickdown da, er vel stort sett det som er fordelen, og så er det sikkert bedre å kjøre drag med.
Men jeg er litt usikker på om jeg skal velge reversert eller ikke, noen erfaringer/synspunkter?
Noen nevnte det med at man ikke kan gå fra 3. til N med reversert, men kan ikke tenke meg det skal være aktuelt så ofte?[/

Nja... slipper og slipper.. har du man.vent.hus og fjerner kickdownstagene må du huske att oljetrykket ikkje blir regulert lenger ,da må du blokkere armen nede på kassa slik att den står på fullt trykk

[Kenneth]

Trodde den "armen" kun satt fast på automatiske ventilhus jeg..?
Den gjorde da det da jeg demonterte en kasse her for en stund tilbake..

Har også hørt at kassen jobber med fult oljetrykk hele tiden med manuelt hus, og ikke regulerbart, som ved automatisk, med kickdown..

[V8POWER]

Det finnes flere typer. Men til gatebruk ville jeg absolutt valgt et kit som brukte kickdown staget. Disse kassene girer jo grusomt hardt med fullt linjetrykk, spesielt hvis de er preppet ellers.

[Kenneth]

Har lest litt på div. forum, og funnet ut at det er Turbo Action Cheetah som er det beste..
Kassen er standard, og vil kanskje bli overhalt i samme slengen..
Har ikke oppfattet at noen har uttrykt missnøye med hard giring, men er kanskje et "problem"..?

[mr.mopar]

har hatt manuelt ventilhus med reversert giring og det er ingen problem med og bruke det slik.tut og kjør.hadde ikke kickdown stag på dem heller da det kun var en liten pinne der akslingen til kickdown staget skulle kobles til.husk og montere extra oljekjøler

[Kenneth]

Jeg har ekstern oljekjøler i dag, dvs. ikke i radiator, men vurderer å kjøpe en større en, for kjøling på girkasse kan man vel nesten ikke få nok av.. :p

[jones]

[madvaa]

Hvordan ble det med dette prosjektet?
I min dart står det cheetah reversert manuellt ventil hus.
Nydelig å kjøre med,stor koser meg