Chryslerklubben

[Pilot]

Håper en eller annen har noen god forklaring på følgende problem i en Chrylser Voyager 3.3 l 96 modell (97- karroseriet):

Ved 60-70 km/t så oppstår det noen ganger kraftige vibrasjoner i hele bilen som bare øker i omfang helt til man bremser ned til rundt 30 km/t og lavere. Kan best sammenlignes med kontinuerlig å kjøre på fe-rist. Dette skjer både på sommerdekk og vinterdekk (piggfritt). Kjøpte bilen i sommer, og byttet til vinterdekk her om dagen, det ble et rent helvete etterpå. Det er samme dimensjon på sommer/vinter (215/65R15). Er det noen der ute som har opplevd det samme eller hørt noe om slike problemer. Har tenkt både på støtdempertårn som "setter" seg, diverse foringer (Det er også knirk fra forstilling, selv etter at den er varm, tror derfor det ikke er teflon foringene som er kjent for å knirke), og hørt noe om at slitt styresnekke kan forårsake dette.

Setter min lit til at en eller annen smarting der ute har en god forklaring

[Mopar]

det kan kansje var hjullagrene dine som er slitne??

[Pilot]

[Hemidog]

Jeg er fornøyd med rockauto.com

[Pilot]

[Voy]

På problemet med risting i 60 - 70 km/t så er det stor sansynlighet for at det er girkasse styreenheten som har tatt kveld.
har vært borti det problemet noen ganger, og det som skjer er at styreenheten legger inn lockupen for tidligt og da begynner hele bilen å riste. ( lock up skal legges inn ved ca 85 km/t.
det er veldig enkelt å se om det er dette som er feilen for et merke verksted, de kobler til DRB`n og kjører en tur å ser når lock upèn legges inn.

[69daytona]

min erfaring sier egentlig indre del av driv aksel!
når den bare er litt slitt så skjer det i ca 60-70 og rundt 120.

[Voy]

Har jobbet som Chrysler mekanikker, og da skiftet jeg mange girkasse styreenheter pga denne feilen.
men det er jo fort gjort å skjekke med en DRB III

[Vidar-Alexander]