Chryslerklubben

[mr.mopar]

hei
holder på med 2 prosjekter no.en 70 challenger cab som jeg fikk fra denver,co i høst.den er ferdig sveiset og karosseriet er ferdig grunnet.venter på litt deler til den.hadde håpet og få den ferdig til 1.mai men det blir litt knappt med tid,men det er jo en lang påskeferie.holder på og demonterer den rt/se challengeren som jeg fikk hjem.har solgt motoren(440) og manuellkassen.begge var fra 70 cuda.har en 528 hemi som skal nedi der og så har jeg bestillt en 5 tr keisler/tremec tko600 som skal nedi.har kjøpt 1.1"torsjons staver og et wilwood bremse kit.manuell styrsnekke med ny 20-1 utv.skal montere stabstag bak.har kjøpt en dana 60 aksling som skal kortes inn til ca 145cm og flytte bladfjærene inn.må vel ta dette etter at bilen er godkjent.det står en 8 3/4 bakaksel med 3.23 og sperre på bilen no.lurer litt på og montere en klomp med 4.30 som jeg har liggende.blir uansett ikke så høgt turtall ved 100kmt,ca 2000rpm.det er 0.64 overdrive på den keisler kassen og med 275/60-15 blir det brukbart.skal ha 295/50-15 med tiden.har solgt rt panseret som var feil årsmodell(71-74)og bestillt et TA panser.har TA stripene og front,bakspoiler liggende så det blir en TA clone med se tak.kanskje litt domt og bygge om slik men det er lett og bygge tilbake hvis man ombestemmer seg.skal uansett ikke gjøre noen ingrep på karosseriet for og bygge om.

[challenger]

Velkommen til forumet!
Absolutt biler etter min smak du har der
Ser fram til å lese om oppdateringer og framgang i prosjektene.

[mr.mopar]

fikk lakk på bakparten av cabben i går.spesiell lakk kombinasjon. begynner så smått og bli ferdig med rt/se challengeren.venter på gearkassen fra keisler.kommer med båt i begynnelsen av mai.er sååååååå spent på og fyre opp 528 hemien

[mr.mopar]

fikk start på hemieen i går,fy flate for en lyd.fikk litt start problemer da en støtstang hoppa av under innkjøringen av kammen.justeringsskruen hadde løsna og skrudd seg ut.måtte av med toppdekselene,og det var ingen enkel sak.måtte fjerne varmapparat motoren og støtdemperen på venstre siden.alu toppdekselene er noe større en dem originale jern dekselene.men må man så må man.fikk testet ut at gearkassen gikk i alle gear og at hjulene går rundt.blir vel test tur snart.

[mr.mopar]

måtte krype til korset og bestille ny kamaksel.kammen ble nok skadet da støtstangen løssnet .kam looben ble helt rund.kjøpte først en hydraulisk roller kam fra crane men så viste det seg at det ikke er nok plass i hullene til støtstengene.så da måtte jeg bestille en hydraul kam.har kjørt inn den nye kammen og no ser det ut til og fungere fint.har bestillt time til biltilsynet for registrering men fikk ikke time før den 18/7.så det blir ei stund og vente.må vel ty til prøveskilt en dag eller to.

[mr.mopar]

fikk time til kontroll i dag.så no er den registrert og godkjent med hemi.
fikk reg nr w-5281

[odd arve]

flott bil og fint reg nr
men litt ringt å dra u bilen i snøver når an ska eu godkjenes

[mr.mopar]

hei
ingen problem.får time på sommeren.på veteranbiler får man flyttet eu kontrollen til sommeren pga lagring.det er bare og ringe og få det endret

[Øyvind]

Hei !
Hvordan gikk du frem for å få godkjent 528 hemi'en ?
Godttok de at den hadde større volum enn de orginale hemi'ene ?

[mr.mopar]

hei
godkjente den som en original 426hemi.ingen biltilsynkarer som greier og se forskjellen.bare litt dumt at det står 528 på plata forran men det sjekker dem jo ikke.og hvis det blir spørsmål så er det bare og vise dem støpenummeret på blocka.der er det jo samme borringa originalt som 426.alle 528 motorene er en 426 i utgangspunktet.