Chryslerklubben

duster383bb · Bigblock Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF

Har kjøpt ny 650 Holley gaser er ikke justert så den bruker mye bensin å byttet plugger å plugg ledninger . er det mulig at for mye bensin er probleme ?

Krysslepp · Posted: Sun Sep 04, 2011 6:24 pm Post subject:

du skriver at den ikke er justert...... Kanskje det er der problemet ligger ? At den ikke er justert....

duster383bb · Bigblock Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF

kjøpte den hos phoenix å dem sa den ikke trengte å justeres ? var på EU kontrol å da sa dem COen var bra på den men kan CO væra bra når det lukter bensin av eksosen på den ?

Krysslepp · Posted: Sun Sep 04, 2011 7:42 pm Post subject:

Da får den ihvertfall mye mer enn hva den klare å forbrenne. Kanskje dyser er aaalt for store ? Virker som den trenger å strupes ja.

duster383bb · Bigblock Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF

ja den får for mye bensin den bruker ca 40 l på 50 km normal kjøring:-( men skal ikke det vises når dem tar å måler COen på den

duster383bb · Bigblock Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF

å er det noen som er flinke til å skru på dem i vestfold

Fiftyseven · Posted: Sun Sep 04, 2011 8:08 pm Post subject: 383

8 liter på mila, sikker på at tanken ikke lekker? Shocked

duster383bb · Bigblock Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF

hehe nei tanken lekker ikke har Fuel cell tank på den Rolling Eyes

det komer fra eksosen ?har hørt litt i holmestrand men ingen kan skru på den .
Er det en grundinstiling på dem som jeg kan prøve er det noen som veit om det?

Krysslepp · Posted: Sun Sep 04, 2011 8:48 pm Post subject:

Jupp. Skru blandeskruen helt inn, og litt ut igjen Smile

Og du har vel en lufteskrue også, en med fjær som går rundt skruen ?

Her kan du få gode tips, se svar nr 4 http://www.holley.com/TechService/FAQ.asp?category=Carburetor, limer inn:

QUESTION How do I adjust the fuel level on my carburetor?

ANSWER To adjust the fuel level you will need to take out the sight plug in the side of the fuel bowl and with it running Loosen the lock screw on top of the fuel bowl and turn the nut clockwise to lower the level or counter clockwise to bring up the level you want it to be at the bottom of the sight hole If you turned it too far down it might have bent the tang on the float. to get back to a starting place, you will need to take out the lock screw and turn the nut so the needle & seat is 1/2 way through the thickness of the nut then put the screw back in, then take the fuel bowl off and hold it upside down & level then bend the tang on the float so the float is level in the center of the fuel bowl. This will get you back to a starting place.

Ev søke på nettet også- Adjustment XXXXX (navnet på gasseren) bare å google http://www.google.no/search?client=opera&rls=nb&q=adjustment+holley+650&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest

Bippe · Posted: Mon Sep 05, 2011 6:51 pm Post subject:

duster383bb · Bigblock Joined: 19 Jun 2007 Posts: 98 Location: HOF

Det kan jeg Been ringer før jeg kommer Very Happy